Domači letalski sektor bo morda potreboval dodatna sredstva v višini do 35.000 kr
Po navedbah bonitetne agencije Icra bo domača letalska industrija, ki jo je prizadela pandemija koronskega virusa in poznejše zapiranje in zaustavitev, v obdobju od 21. do 23. leta potrebovala dodatna sredstva v višini od 32.500 do 35.000 RR.
Prav tako je dejal, da se bo dolg na ravni industrije, ki naj bi se v letih 2021–22 povečal na 465 milijard Rs (tj. 46 500 RR).
Kot napoveduje Kinjal Shah, podpredsednik Icra, je v četrtek na spletnem seminarju napovedal, da bo industrija med letoma 2021 in 2023 poročala o zmanjšanju prihodkov za 44 odstotkov in negativnem CAGR za 26 odstotkov.
Kot je dejal Shah - 'Glede na dnevno neto izgubo 75-Rs 90 crore med zaustavitvijo obratovanja in s tem pričakovano šibko povpraševanje, bi indijska letalska industrija zahtevala dodatno financiranje v višini 325-350 milijard Rs (32.500 do 35.000 Crore) preko FY2021-23. Predvideva se, da se bo dolg na ravni industrije v obdobju 2021–22 zaključil s 465 milijardami Rs, «.
Po ocenah bonitetne agencije naj bi letalska industrija poročala o negativni 44-odstotni rasti prihodkov za poslovno leto 21 zaradi ocenjene 0,7-odstotne rasti domačega potniškega prometa po razmerah pandemije koronskega virusa.
Na donosnost panoge bi sedanji fiskalni davki negativno vplivali zaradi nižjih prihodkov in visokih fiksnih stroškov, kar je 35-42 odstotkov skupnih stroškov letalskih prevoznikov.
Po poročanju Ikre je bila rast domačega prometa v prejšnjem fiskalnem obdobju 7-letna najnižja, 0,7-odstotna, ko je bil padec mednarodnega prometa precej višji, in sicer negativnih 13,5-odstotni.
Na splošno naj bi v industriji leta 2021 domači letalski prevozniki v panogi pričakovali 41-46-odstotno zmanjšanje domačega potniškega prometa in 67-72-odstotno rast mednarodnega potniškega prometa.
Preberite tudi: Abheek Barua pravi, da bo Indija dobila 'Nike-swoosh' okrevanje in ne V ali U oblike
