METRO UDARI VELIKI MEJNIK
METRO MILONE: Bangalore Metro Rail Corporation (BMRC), Delavci so začeli polagati proge na enem delu proge Baiyappanahalli in Whitefield Metro, s čimer je tretji odsek 72 km Faze 2 dosegel mejnik po podaljških cest Kanakapura in Mysuru. Bangalore Metro Rail Corporation verjame, da bo do marca prihodnje leto dokončala velik del tirov. Toda odvzem zemlje in sekanje dreves bi lahko odložil 15 km dolg projekt.
Trenutno je namestitev železniških tirov in varilnih del postavljena na 3 km dolg viadukt v bližini Whitefielda. Izvajalci so prepričani, da bodo do oktobra dokončali naslednjo 3-kilometrsko progo med postajama metroja M. Visvesvaraya in Whitefield. In že je končalo 90 odstotkov gradbenih del. Po navedbah izvajalcev in uradnikov bo večina gradbenih del na tirih med KK Puram in Whitefieldom končana do marca 2021
Dela potekajo zelo hitro, čeprav se izvajalci do neke mere soočajo s pomanjkanjem delovne sile.
visoki uradnik BMRCL je dejal, da je delo na progi eden najpomembnejših mejnikov in da je odsek eden najdaljših odsekov, vendar se nekateri deli še vedno spopadajo s težavami na kopnem. Tudi dve postaji po KR Puram sta si zaradi težav s pridobivanjem zemljišč vzeli nekaj časa za napredek.
Vendar pa postaja podzemne postaje v bližini Tovarne kositra v Joythipuramu zaradi težav z zemljišči postane glavobol za uradnike BMRCL. Uradniki morajo zemljišča še pridobiti in jih poslati razvojnim inženirjem. Projekt je bil dodeljen aprila 2017 z rokom dokončanja do sredine leta 2020. Gradbeno podjetje ITD Cementation India je za Whitefield osvojilo oba paketa Baiyappanahalli - Visvesvaraya Industrial Area Station in Kundalahalli za skupne stroške v višini 1.368 crore. Celoten odsek obsega skupno 13 postaj.
Channappa Gowdar, posebna pooblaščenka za prevzem zemljišč za BMRCL, je povedala, da so pridobili nekaj nepremičnin okoli Tovarne pločevine in skoraj 7 nepremičnin v bližini templja ob cesti Old Madras. Niso si morali pridobiti vsaj še 57 nepremičnin za razširitev cest, večinoma okoli KR Puram in podvoza Joythipuram.
Druga glavna ovira za odsek je bližina jezera Benniganahalli in približno 60 dreves. Gozdni oddelek ni izdal dovoljenja za sekanje dreves in zadrževanje projekta. Zadevo obravnava višje sodišče.
Bangalore Metro Rail Corporation (BMRC), Delavci so začeli polagati proge na enem delu proge Baiyappanahalli in Whitefield Metro, s čimer je tretji odsek 72 km Faze 2 dosegel mejnik po podaljških cest Kanakapura Road in Mysuru. Bangalore Metro Rail Corporation je verjel, da bo do marca prihodnje leto dokončal velik del tirov. Toda odvzem zemlje in sekanje dreves bi lahko odložil 15 km dolg projekt.
Trenutno je namestitev železniških tirov in varilnih del postavljena na 3 km dolg viadukt v bližini Whitefielda. Izvajalci so prepričani, da bodo do oktobra dokončali naslednjo 3-kilometrsko progo med postajama metroja M. Visvesvaraya in Whitefield. In že je končalo 90 odstotkov gradbenih del. Po navedbah izvajalcev in uradnikov bo večina gradbenih del na tirih med KK Puram in Whitefieldom končana do marca 2021
Dela potekajo zelo hitro, čeprav se izvajalci do neke mere soočajo s pomanjkanjem delovne sile.
Visoki uradnik BMRC je dejal, da je delo na progi eden najpomembnejših mejnikov in da je odsek eden najdaljših odsekov, vendar se nekateri deli še vedno spopadajo s težavami na kopnem. Tudi dve postaji po KR Puram sta si zaradi težav s pridobivanjem zemljišč vzeli nekaj časa za napredek.
Vendar pa je gradnja podzemne postaje v bližini Tovarne kositra v Joythipuramu zaradi težav z zemljo glavobol za uradnike BMRC. Uradniki morajo zemljišča še pridobiti in jih poslati razvojnim inženirjem. Projekt je bil dodeljen aprila 2017 z rokom dokončanja do sredine leta 2020. Gradbeno podjetje ITD Cementation India je za Whitefield osvojilo oba paketa Baiyappanahalli - Visvesvaraya Industrial Area Station in Kundalahalli za skupne stroške v višini 1.368 crore. Celoten odsek obsega skupno 13 postaj.
Channappa Gowdar, posebna pooblaščenka za prevzem zemljišč za BMRC, je povedala, da so pridobili nekaj nepremičnin okoli Tovarne pločevine in skoraj 7 nepremičnin v bližini templja ob cesti Old Madras. Niso si morali pridobiti vsaj še 57 nepremičnin za razširitev cest, večinoma okoli KR Puram in podvoza Joythipuram.
Druga glavna ovira za odsek je bližina jezera Benniganahalli in približno 60 dreves. Gozdni oddelek ni izdal dovoljenja za sekanje dreves in zadrževanje projekta. Zadevo obravnava višje sodišče.
Preberite tudi: Stopnja smrtnosti zaradi koronske bolezni v Indiji se zmanjša pod 2,5%
