Globalna ladijska industrija se sooča s spremembami | naročila znižajo na 20-letno najnižjo vrednost, saj nihče ne kupuje novih ladij
Globalna ladijska industrija se sooča s spremembami: Globalna ladjarska industrija je sredi svojih največjih sprememb, saj so vsi po vsem svetu negotovi glede okoljskih razmer v post-COVID svetu, ki jih spremlja pandemija zaradi gospodarskih posledic. Skoraj nihče ne kupuje novih ladij. Tako so se nova naročila znižala na 20-letno najnižjo vrednost.
Ampak zakaj?
Po besedah Stephena Gordona, generalnega direktorja družbe Clarksons Research , ladje so dolgoročne naložbe in kupci so negotovi glede natančnih politik, predpisov in tehnologije, ki bi jih lahko sprejeli po pandemiji.
V začetku letošnjega leta so bila uvedena strožja okoljska pravila, ki so še bolj razočarala potencialne kupce in lastnike. Zdaj morajo lastniki ladij plačati več za čistejše gorivo, naknadno opremiti ladje z čistilci za zmanjšanje onesnaževanja ali celo naročiti nova plovila.
Izbruh koronavirusa je še en hit pri nakupu in prodaji novih ladij, saj je pandemija prizadela vse gospodarske dejavnosti in oskrbovalne verige. Večina ladij po vsem svetu miruje. Pandemija je prav tako odložila dokončanje ladjedelniških projektov, saj naj bi se letos povpraševanje po zabojnikih zmanjšalo.
Lastnikom ladij in potencialnim kupcem prav tako primanjkuje financ za nove nakupe, kar je še en razlog za upad novih naročil.
Ralph Leszczynski, vodja raziskav ladijskega posrednika Banchero Costa & Co., je dejal: 'Večina ladijskih trgov prihaja iz razmeroma slabega desetletja, od 2009 do 2019, kar zadeva zaslužek, zato večina lastnikov ladij nima toliko denarja v žepih,' je dejal rekel. 'Tudi zunanjih financ primanjkuje, saj banke zdaj večinoma odpravljajo ladijski promet po neizpolnjevanju obveznosti po letu 2008.'
Žarek upanja
Pandemija koronavirusa je na trgu ustvarila kratkotrajno negotovost, vendar so srednjeročne in dolgoročne obete videti boljše, saj je Katar z južnokorejskimi ladjedelnicami podpisal pogodbo v vrednosti 19 milijard dolarjev za več kot 100 plovil z utekočinjenim zemeljskim plinom. Tako dobimo boljši pogled.
Preberite tudi: Zakaj si Warner Bros. želi 63% Teneta iz gledališč? Ali je pošteno?
